|
Расчёт расхода топлива на лодочных моторах
|
|
| Александр777 | Дата: Пятница, 28-Янв-2011, 21:17 | Сообщение # 1 |
 Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5188
Награды: 19
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Расход топлива рассчитывается так. Доступно только для пользователей
Совдеповские в расчёт не идут
Чтоб буй стоял и лодки плыли! 
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Суббота, 29-Янв-2011, 18:23 | Сообщение # 2 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| При каких оборотах мотора применим этот расчёт?
|
| |
| |
| Александр777 | Дата: Воскресенье, 30-Янв-2011, 13:06 | Сообщение # 3 |
|
Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5188
Награды: 19
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| На полном ходу
Чтоб буй стоял и лодки плыли!
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Воскресенье, 30-Янв-2011, 21:11 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Спасибо всё понял.
|
| |
| |
| AV76 | Дата: Понедельник, 31-Янв-2011, 09:11 | Сообщение # 5 |
Группа: Проверенные
Сообщений: 977
Награды: 18
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Интересно какая поправка вносится на снижение оборотов. Она тупо пропорциональна оборотам или нелинейная? На полном газу то мало кто ездит долго.
Убей в себе жлоба.
|
| |
| |
| TSAR | Дата: Вторник, 01-Фев-2011, 17:01 | Сообщение # 6 |
Группа: Заблокированные
Сообщений: 36
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Доступно только для пользователей
Сообщение отредактировал TSAR - Вторник, 01-Фев-2011, 17:02 |
| |
| |
| Александр777 | Дата: Вторник, 01-Фев-2011, 17:07 | Сообщение # 7 |
|
Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5188
Награды: 19
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (TSAR) Самый низкий расход в час на самом минимальном газе, а самый высокий на максимальном газе.
Это конечно новость для всех 
Чтоб буй стоял и лодки плыли!
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Вторник, 01-Фев-2011, 21:22 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Доступно только для пользователей
|
| |
| |
| Александр777 | Дата: Вторник, 01-Фев-2011, 21:30 | Сообщение # 9 |
|
Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5188
Награды: 19
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (D-SK) Самый максимальный расход , в момент ,так называемого переваливания "горба",когда плав.средство переходит с переходного в глиссирующий режим. Думаю я не ошибаюсь в свои утверждениях.
Совершенно точно, с водоизмещающего в глиссирующий.
Чтоб буй стоял и лодки плыли!
|
| |
| |
| TSAR | Дата: Среда, 02-Фев-2011, 15:19 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 36
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| На технически исправном моторе, без перекрута, со стандартным винтом, часовой расход топлива не будет выше максимального паспортного расхода данного мотора, не зависимо от того, сколько раз за час вы преодолевали горб сопротивления, т.к. карбюратор при максимальных оборотах просто не пропустит через себя больше бензина, а вот максимальный путевой расход, да он как раз самый большой при переходе в глиссирующий режим, но т.к. этот процесс занимает как правило от 1 до 10-15сек, то влияние переходного режима на общий расход ничтожно и находится в пределах погрешности. На путевой расход влияет скорость на глиссе при минимально возможном повороте ручки газа для поддержания этого(глиссирующего) режима.
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Среда, 02-Фев-2011, 18:37 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Теоретически да -практически не всегда.Очень много факторов которые мешают уложиться в эти 1-15 сек.
начиная от метео.факторов,количество груза и его расположение на плав.средстве и т.д.А если все эти (-) сложить-то и получится горбик превратится в длинный горб по которому будешь (царапаться) очень долго и часовой,и путевой расход превратится в ууууууууууууууууууууу.(карбон льёт,а мотор мычит).Чтобы этого не произошло здесь вступает в силу понятие запас мощности.
|
| |
| |
| TSAR | Дата: Четверг, 03-Фев-2011, 12:22 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Заблокированные
Сообщений: 36
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Читайте внимательно предидущее моё сообщение, часовой расход не может быть выше максимального на технически исправном двигателе со стандартным винтом и без перекрута.
И где же это вы так долго преодолеваете "горб"??? Тут не горб виноват, а неправильный подбор мощности мотора и это не постоянная проблема , а скорее исключение из общих ситуаций.
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Четверг, 03-Фев-2011, 20:15 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Уважаемый TSAR я ещё раз повторю,что теоретически это так . По поводу длинного "горба" - элементарный перегруз и неправильный подбор мощности тут не причём , а излишний запас мощности тоже не есть good - в плане many да и просто не вижу в нём смысла.(Это в моём случае).
|
| |
| |
| Александр777 | Дата: Четверг, 03-Фев-2011, 20:37 | Сообщение # 14 |
|
Президент ХОСЛ
Группа: Администраторы
Сообщений: 5188
Награды: 19
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (D-SK) а излишний запас мощности тоже не есть good - в плане many
тут я согласен полностью. Имел моторы 40-50 Л.С. и их всегда не хватало, Т.Е. всегда в катер садилось и грузилось больше, чем нужно было! А каждые дополнительные 10 Л.С.в двигателе стоят ОГО ГО у (TSARевича) был и есть маленький двигатель, на маленькой надувной лодке и он зачмурил все форумы Украины,(могу дать ссылки) своим умничаньем, он влазит в чужие темы, посты и просто в них гадит. Человек очень не желательный на большинстве форумов Украины 
Чтоб буй стоял и лодки плыли!
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Воскресенье, 06-Фев-2011, 20:50 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (Александр777) своим умничаньем,
А я то думаю,чо за ПУРГА.
|
| |
| |
| D-SK | Дата: Среда, 30-Мар-2011, 20:03 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Quote (TSAR) так кто тут пургу гонит???
ДАЙТЕ ОТВЕТ КАКОЙ РАСХОД У "НЕПТУН-23" - ПАСПОРТНЫЙ?
ПО ВАШЕЙ ТЕОРИИ-11.5 ,А Я ОТВЕЧУ-8
В ПРИМЕР ВЗЯТ СОДЕПОВСКИЙ,ДРЕВНИЙ "НЕПРУН-23" 
Сообщение отредактировал D-SK - Среда, 30-Мар-2011, 20:13 |
| |
| |
| D-SK | Дата: Среда, 30-Мар-2011, 20:22 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Проверенные
Сообщений: 148
Награды: 0
Страна:Украина
Город:Харьков
Статус: Offline
| Ходил на Адвенче 360 килевом с мотром SAIL-15/4t-расход чуть больше 3л/ч .
АЛЕКСАНДР777 Вы подтвердите правдивость моих слов,как диллер китайских моторов?
|
| |
| |
Новости 
